这一年，小绿给城市带来一股“绿色环保风”。不过，在实际运营中，小绿也遇到不少问题。

“近来，破损率高，维修量也上升不少。”管理中心负责人胡静介绍，去年下半年以来，小绿的破损率明显上升。几个月前，他们曾对小绿进行过一次大规模检修，但损坏率仍不断上升。“有时候，刚检修过的车子，隔天又被损坏，返送回来。”

据不完全统计，这一年，小绿的维修次数达到

9800多次。这意味着，每天大约有

27辆小绿要进行维修。

此外，因为市民操作失误、一时大意等原因，造成的小绿“失踪”现象，也不在少数。“去年，大概陆续找回了

80

辆小绿。”管理中心工作人员王婷婷介绍，截至目前，仍有

85

辆小绿“流落”在外。

小绿“失踪”，让人心疼，而不断有市民丢卡，更让工作人员头疼。王婷婷说，截至目前，市民补换卡的数量已经达到

14000张，单日最高补换卡数量超过

200张。

“不少市民，已经补过三四次卡了。”王婷婷说，希望市民尽量保护好自行车卡，以免造成资源浪费。